W realizacji obecnie jest ok. 50 km nowoczesnych, dwujezdniowych dróg ekspresowych, które powstają w południowej części województwa. Ostatni odcinek drogi ekspresowej S3 planujemy udostępnić kierowcom jeszcze w te wakacje. Natomiast trasa S8 pomiędzy Kobierzycami a Łagiewnikami jest na etapie prac projektowych, których zwieńczeniem będzie uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i rozpoczęcie prac w terenie.

Sama budowa to finał wieloletnich przygotowań inwestycji drogowej. W województwie kujawsko-pomorskim jeszcze w tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje start budowy 50-kilometrowej drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń. Dyrekcja czeka też na wydanie pierwszej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) sukcesywnie rozwija sieć dróg szybkiego ruchu w woj. lubelskim, która liczy już 230 km. Dzięki nowym trasom zwiększa się bezpieczeństwo pieszych i kierowców, komfort podróżowania, a także dostęp do kluczowych szlaków komunikacyjnych w kraju. W przyszłości kierowcy będą mieli do dyspozycji w naszym regionie 580 km ekspresówek i autostrad.

Tegoroczny sezon budowlany zapowiada się intensywnie i pracowicie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w realizacji ma obecnie 16 odcinków dróg szybkiego ruchu o łącznej długości 262 km. Siedem z nich już powstaje, a budowę dziewięciu pozostałych planuje rozpocząć w tym roku, po wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowej (ZRID).

TVM Transport sp. z o.o., należąca do międzynarodowej grupy kapitałowej TVM specjalizującej się w transporcie drobnicowym, wynajęła prawie 2500 mkw. w SEGRO Industrial Park Tychy 1. Powierzchnia magazynowa zostanie w całości przeznaczona do obsługi pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. W transakcji pośredniczyła firma doradcza CBRE.

Znamy wynik przetargu na modernizację ważnej części Teofilowa. Miasto wybrało najkorzystniejszą ofertę na przebudowę ulicy Szczecińskiej. Prace budowlane obejmą prawie 3,5-kilometrowy odcinek od ul. Aleksandrowskiej do granicy Łodzi i Konstantynowa Łódzkiego.

Plaza Centers – jeden z wiodących deweloperów centrów handlowo–rozrywkowych w Europie Środkowej i Ws...

Ruszyły kolejne prace na drogach wojewódzkich na Kujawach i Pomorzu. Na trasach Warlubie – Osiek ora...

Nowe osiedle ma powstać przy ulicy Krępickiej, w sąsiedztwie Szkoły Podstawowej nr 51. Urzędnicy zdo...

Od poniedziałku, 23 października, drogowcy rozpoczną prace na ul. Lodowej od ul. Dąbrowskiego w kierunku parku na Młynku. Ten odcinek ul. Lodowej został mocno zdegradowany ostatniej zimy, dlatego nawierzchnia zostanie wymieniona całkowicie.

Miasto odnowiło przy Włókienniczej już 13 kamienic. Powstały w nich 223 mieszkania miejskie, 32 lokale dla przedsiębiorców, pięć mieszkań chronionych oraz trzy placówki pełniące funkcje społeczne. Dla mieszkańców oznaczało to przede wszystkim powrót życia do budynków, które przez lata niszczały. W parterach pojawiły się też sklepy, usługi, kawiarnie i pracownie – miejsca, z których można korzystać na co dzień bez opuszczania najbliższej okolicy.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała być inwestycją, która odmieni komunikacyjne serce Polski. Szybkie połączenia, nowoczesność, prestiż – tak wyobrażali sobie przyszłość mieszkańcy i władze miasta. Dziś zamiast dumy i postępu mamy jednak niepokój, opóźnienia i widmo rozbiórek historycznych kamienic. Co poszło nie tak? Czy Łódź zapłaci za postęp utratą własnej tożsamości?